Los números del trimestre: Liberty Media reportó ingresos de US$764 millones para Formula One Group en el segundo trimestre de 2026, 38% menos que en el mismo trimestre de 2025. El ingreso primario de F1, que agrupa derechos de transmisión, cuotas de sede y patrocinios, cayó 40%, y el OIBDA ajustado, la medida de rentabilidad que la empresa usa como referencia, retrocedió 61%. El origen de esas caídas no está en la demanda sino en el calendario: el trimestre tuvo cinco carreras y el equivalente de 2025 tuvo nueve.
Contra qué se mide: Cada cifra compara el trimestre con el mismo trimestre del año pasado, la única lectura útil aquí: medirlo contra el trimestre inmediato anterior solo mostraría cómo repartió las fechas el calendario. Tres meses antes la misma contabilidad corrió al revés y casi nadie la leyó como señal. En el primer trimestre F1 facturó US$617 millones contra los US$403 millones del mismo periodo de 2025, 53% más, y pasó de una pérdida operativa de US$28 millones a una ganancia de US$107 millones, con tres carreras en vez de dos. El semestre completo queda en US$1,381 millones contra US$1,629 millones.
Una de las dos regresó: El Gran Premio de Japón se adelantó a marzo y cayó en el primer trimestre, Bahréin y Arabia Saudita se cancelaron en abril por las tensiones en Medio Oriente, e Imola salió del calendario. En julio F1 recuperó una de esas fechas: el Gran Premio de Bahréin se corre del 2 al 4 de octubre en el circuito de Sepang, en Malasia, conservando el nombre de Bahréin y financiado por el reino, que vuelve a la categoría sin recibirla en casa. La temporada quedó en 23 carreras y Arabia Saudita sigue fuera. Buena parte del hueco del segundo trimestre no se perdió, se movió al cuarto.