IndyCar correrá en el Circuit de Barcelona-Catalunya del 16 al 18 de julio de 2027, con la carrera el domingo 18. Penske Entertainment, dueña de la serie, firmó un acuerdo multianual con Fira Circuit, la filial de Fira de Barcelona que opera la pista, con el respaldo del Gobierno de Cataluña: su presidente, Salvador Illa, encabezó el anuncio el 23 de octubre. Ninguna de las partes reveló la duración del contrato ni los montos.
El regreso. Será la primera carrera del campeonato fuera de Norteamérica desde São Paulo 2013, y la primera en Europa desde Assen, Países Bajos, en 2007. Esa última la corrió Champ Car, la serie que IndyCar absorbió en 2008.
El hueco que llena. Barcelona tuvo Fórmula 1 en 2026, pero desde 2027 alterna la fecha con Spa-Francorchamps y solo la tendrá en años pares hasta 2032. Según La Vanguardia, citada por Catalan News, el circuito paga unos €28 millones (US$31 millones) al año por la F1. IndyCar le da una cita internacional justo en el año sin Gran Premio.
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El piloto de casa. Álex Palou nació en Barcelona y se formó en el programa de jóvenes pilotos del circuito. En 2026 ganó las 500 Millas de Indianápolis y su quinto título, el cuarto seguido, con Chip Ganassi Racing. "Significa mucho tener una carrera en casa", dijo. No hay cifras públicas de boletos ni de asistencia esperada.
El reto para Penske. Una fecha en Europa a mitad de temporada obliga a cruzar el Atlántico con autos, equipos y personal, y el anuncio no dice quién paga ese traslado. Mark Miles, director general de Penske Entertainment, lo llamó "un día monumental para nuestro deporte".
La lectura para México. IndyCar estuvo cerca de volver al Autódromo Hermanos Rodríguez en 2026, pero en septiembre de 2025 confirmó que no habría fecha porque el Mundial ocupaba el verano, según Racer. Miles dijo entonces que seguirían trabajando para correr en México. Hoy no hay ningún acuerdo anunciado, aunque la serie tiene en Pato O'Ward a su propio Palou.